La modalità automobilistica più famosa al mondo, la Formula 1 arriva in Brasile nel 1972, in un evento addizionale al campionato, e si stabilisce ufficialmente l'anno successivo. Con quello lo sport è diventato ancora più popolare, e ha consacrato i tre più importanti piloti brasiliani nello sport: Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna.

Nel 1974, l'autodromo di Brasilia è stato inaugurata con un evento internazionale, nominato il Gran Premio Mèdici, che è stato trasmesso sulla televisione nazionale e ha avuto la partecipazione di circa 100 mila persone, essendo stato un grande successo. I vincitori della competizione hanno detto che l'autodromo si assomigliava ad altri europei ed era così sicuro che è stato preso in considerazione per integrarsi al calendario della Formula 1.

Nonostante il successo, l'autodromo è venuto a ricevere una piccola quantità di prove importanti di automobilismo, essendo poco utilizzato. Inoltre, l'apparecchiatura si è deteriorata dopo anni consecutivi senza attività di manutenzione e attenzione delle autorità, mantenendo la configurazione delle sue strutture, che sono state pensate per le necessità di decenni fa.

La situazione ha continuato a peggiorare fino al punto in cui, nel giugno 2013, riceve una gara della categoria Stock Car dove diversi incidenti si sono verificati a causa di problemi tecnici della pista. Dopo l'evento, la Confederazione Brasiliana di Automobilismo (CBA) ha annunciato la possibilità di vietare lo spazio per accogliere le gare fino a quando le riparazioni necessarie sono fatti.

In base alle condizioni illustrate nei paragrafi precedenti, questo studio si propone di esaminare i benefici e le potenzialità di realizzare una riqualificazione dell’autodromo di Brasilia, consentendo questo progetto per ottenere una più ampia gamma di eventi, al fine di massimizzare l'uso di questa apparecchiatura.