La tesi ha l'obiettivo di comprendere il funzionamento di un catalizzatore a tre vie (TWC) utilizzato nei veicoli a gas naturale compresso (CNG). È stata effettuata una revisione della letteratura per analizzare gli studi precedenti sui materiali e sulle tecniche sperimentali. È stata poi progettata una metodologia sperimentale per eseguire analisi su cinque varianti di campioni su un banco a gas. I risultati sono stati discussi e sono state tratte conclusioni qualitative e quantitative. Infine, viene fornito uno schema globale per la modellazione della cinetica di reazione e vengono forniti suggerimenti per approfondire la ricerca.