Sostenibilità in Iveco Container Management: la progettazione di un tool per il calcolo degli impatti di CO2 = Sustainability in Iveco Container Management: designing a tool for calculating CO2 impacts.

Il settore automotive ha un impatto significativo a livello economico, ambientale e sociale. In Europa, rappresenta circa il 7% del PIL e oltre il 6% dell'occupazione, ma è anche responsabile di quasi un quinto delle emissioni totali di CO2, con emissioni in costante aumento dal 1990. Inoltre, produce circa il 5% dei rifiuti globali e consuma il 12% dell'acciaio e il 18% dell'alluminio mondiali, contribuendo allo sfruttamento della forza lavoro e a condizioni lavorative precarie. L'industria sta cercando di migliorare la sostenibilità dei suoi processi e prodotti attraverso veicoli elettrici, economia circolare, soluzioni digitali e materiali più resistenti. Questo cambiamento è essenziale per bilanciare la riduzione delle emissioni con i crescenti costi e rischi sociali del ciclo di vita dei prodotti elettrici. In questo contesto, il Life Cycle Sustainability Assessment (LCSA) integra i tre pilastri della sostenibilità: economia, ambiente e società. Basato sul Triple Bottom Line (TBL), il LCSA combina l'Environmental Life Cycle Assessment (E-LCA), il Life Cycle Costing (LCC) e il Social Life Cycle Assessment (S-LCA) per misurare e gestire le performance di sostenibilità nel settore automobilistico. L'E-LCA valuta gli impatti ambientali di un prodotto dall'estrazione delle materie prime fino allo smaltimento. Il LCC analizza le principali voci di costo durante il ciclo di vita di un prodotto. Il S-LCA valuta gli impatti sociali e socioeconomici di un prodotto durante il suo ciclo di vita. Il progetto sviluppato presso IVECO S.p.a. si concentra sull'analisi E-LCA e mira a creare un tool in grado di confrontare gli impatti ambientali di due diverse modalità di trasporto inbound: utilizzando contenitori usa e getta o riutilizzabili. La tesi è suddivisa in cinque capitoli. Il primo capitolo fornisce le basi teoriche relative agli argomenti trattati, con l'obiettivo principale di sviluppare uno strumento per calcolare le emissioni di CO2 generate dai processi di gestione dei container presso IVECO GROUP. Saranno discussi concetti come la logistica nel settore automotive, le tipologie e le funzioni del packaging, i materiali utilizzati per i contenitori, la gestione dei container e le analisi per valutare gli impatti ambientali, focalizzandosi sulle emissioni totali di CO2 di un'azienda. Nel secondo capitolo, viene fornita una panoramica del contesto del progetto di tesi, con un’overview su IVECO GROUP e il team Iveco Container Management (ICM). Inoltre, verrà presentata l'azienda SGS, che ha certificato la metodologia di calcolo utilizzata nel progetto. Il terzo capitolo analizza gli attori chiave nel campo del container management e le loro interazioni nella filiera, esaminando i processi fondamentali e il loro monitoraggio. Il quarto capitolo descrive i procedimenti seguiti nella costruzione del tool, inclusi i processi da analizzare, la costruzione di database per automatizzare il calcolo e l'elaborazione della metodologia di calcolo. Il capitolo conclusivo analizza l’output finale, evidenziando i limiti dello strumento realizzato e fornendo una panoramica sui progetti di sviluppo per migliorare il tool. Questa tesi offre una visione completa dei processi coinvolti nella gestione dei contenitori presso IVECO GROUP.