Lo scopo della presente tesi è quello di creare un modello in ambiente Simu- link in grado di simulare il comportamento dinamico di una trasmissione a due rapporti per veicoli elettrici. Per farlo oltre che Simulink stesso verranno utilizzati ulteriori tool messi a disposizione come Simscape, capaci di trattare agilmente sistemi multidominio come quello proposto. L’idea è quindi quella di creare un modello di sistema che sia attendibile ma non eccessivamente complesso e di concentrarsi in particolar modo sul- la caratterizzazione di una trasmissione a due rapporti che presenta alcune peculiarità costruttive. Queste particolarità consistono nell’utilizzo di una Selectable One Way Clutch (SOWC), le cui particolarità verranno illustrate in seguito.