Da qui nasce la mia idea di rendere accessibile il parco non solo durante il giorno ma anche nelle ore serali. Questo consentirebbe un maggior fruibilità della Palazzina e del suo parco, e i visitatori potrebbero godere a pieno delle bellezze di questo luogo.

La tesi si sviluppa in più fasi, attraverso un progetto di valorizzazione mediante l’uso della luce. Nel primo capitolo sono indicati gli eventi, sia in Italia sia in Europa, in cui la luce è utilizzata come evento sporadico o istallazione fissa e i casi di Residenze di caccia in Europa.

Il secondo capitolo tratta l’aspetto storico. Nella prima parte è riportata la storia del territorio di Stupinigi e della Palazzina di caccia con il giardino e il parco in passato teatro di numerose battute di caccia. Nella seconda parte invece sono elencate tutte le occasioni di festa, svoltesi nella città di Torino dove la luce era protagonista; per poi arrivare al 1773 quando la festa da Torino si trasferisce a Stupinigi e in quest’occasione la Palazzina di caccia fu illuminata.

Il terzo capitolo affronta l’argomento dell’inquinamento luminoso legato a un contesto naturalistico da salvaguardare e tutto il quadro normativo italiano. Nell’ipotesi di illuminare il parco di Stupinigi è importante tenere conto del contesto ambientale e storico in cui esso si inserisce.

Il quarto capitolo analizza lo stato di fatto. Un percorso che parte dall’individuare le fasi di restauro che hanno interessato la Palazzina nella storia e tutti gli eventi che sono stati organizzati sia all’interno della Palazzina sia nel giardino, per poi elencare i progetti previsti per riqualificare il territorio di Stupinigi: il Piano d'Area e il progetto Corona Verde per arrivare all’attuale progetto che prevede la modifica della viabilità proposta dalla Regione Piemonte, dalla Provincia di Torino, dall’Ente Parco Naturale di Stupinigi, dall’Ordine Mauriziano e dai Comuni di Candido, Nichelino, Vinovo e Torino.

Terminata questa fase si è sviluppata una proposta di intervento che prevede l'illuminazione differenziata delle rotte primarie e secondarie e l’inserimento di elementi di arredo urbano e di segnalazione.