Negli ultimi anni, è sempre più diffuso l’utilizzo di materiali di scarto, come il fresato e le plastiche, nella produzione di miscele di conglomerato bituminoso sostenibili per le pavimentazioni stradali. L'obiettivo attuale è quello di aumentare le percentuali di fresato nelle pavimentazioni senza comprometterne le prestazioni. L'impiego combinato di plastiche ed elevate quantità di RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) potrebbe rappresentare una soluzione ottimale sia dal punto di vista ambientale che prestazionale. Il presente elaborato di tesi si concentra sullo studio di miscele bituminose costituite da un elevato contenuto di fresato, ovvero il 50%, e da diverse percentuali di un compound polimerico composto al 100% da plastiche riciclate, implementato nelle miscele tramite metodologia ibrida.