Instabilità di combustione in endoreattori ibridi a base di paraffina: calibrazione del modello sulla base di dati sperimentali = Combustion instability in paraffin-based hybrid rocket engines: model calibration based on experimental data
Filippo Cangi
Instabilità di combustione in endoreattori ibridi a base di paraffina: calibrazione del modello sulla base di dati sperimentali = Combustion instability in paraffin-based hybrid rocket engines: model calibration based on experimental data.
Rel. Filippo Masseni, Andrea Ferrero, Dario Giuseppe Pastrone, Francesco Battista, Daniele Cardillo. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Aerospaziale, 2023
Abstract
Nel corso degli ultimi anni, gli endoreattori ibridi hanno suscitato crescente interesse nel mondo dell’industria aerospaziale dal momento in cui la ricerca scientifica e il progresso tecnologico hanno permesso lo sfruttamento dei vantaggi intrinsechi degli endoreattori ibridi, individuando soluzioni alle principali problematiche. In particolar modo l’introduzione di combustibili paraffinici ha reso gli endoreattori a propellenti ibridi in grado di competere con i rivali solidi e liquidi colmando il divario in termini prestazionali. Nonostante i numerosi vantaggi, gli endoreattori a propellenti ibridi possono soffrire di instabilità di combustione. Dato l'effetto negativo di quest'ultima sulle prestazioni del motore è auspicabile che il design sia in grado di eliminare o quanto meno mitigare l'insorgenza di tale fenomeno durante il funzionamento.
Lo scopo di questo elaborato è quello di simulare il comportamento di un motore ibrido avente come propellenti ossigeno gassoso e paraffina per valutare eventuali fenomeni di instabilità di combustione a bassa frequenza
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