Il progetto vuole proporre uno scenario di rigenerazione urbana pensata in un rapporto di interscalarità tra l’area di intervento e la scala urbana/metropolitana. Prendendo in esame la ferrovia San Martin, come caso paradigmatico, questa è pensata come connettore delle aree verdi presenti all’interno ed all’esterno dei confini della Capitale di Buenos Aires, ponendo particolare attenzione a ciò che accade nelle vicinanze dei punti nodali della ferrovia San Martin e nello specifico nei pressi della stazione La Paternal (nome che riprende quello del quartiere in cui si trova). Qui agli inizi degli anni 2000 la distesa di binari ferroviari e capannoni industriali ha lasciato il posto all’insediamento informale La Carbonilla (caso studio di questa tesi).