Questo lavoro di tesi ha come scopo quello di realizzare un modello per una architettura ibrida in serie per i vaporetti bi-elica foranei utili per il trasporto pubblico a Venezia. La società per il trasporto pubblico ACTV, ha deciso di rinnovare la flotta dei vaporetti in modo da ridurre le emissioni. Per questo motivo ACTV, ha scelto di studiare una architettura ibrida in serie. Il modello del vaporetto, prevede due eliche collegate ciascuna ad un motore elettrico asincrono per la propulsione. Fra l'elica e il motore, è presente un riduttore di velocità che ha funzione anche di invertire il moto quando necessario.