La presente tesi di Laurea Magistrale riguarda lo studio del comportamento strutturale di ponti e viadotti esistenti che, pur essendo ancora in servizio, hanno ampiamente superato la relativa vita di progetto. Negli ultimi anni è nata una maggiore attenzione riguardo le infrastrutture esistenti che, in genere, presentano seri problemi a soddisfare le verifiche con i moderni criteri di progettazione. In particolare, la presente tesi riguarda la modellazione non lineare agli elementi finiti 3D (3D NLFEM) della risposta di una trave da ponte in calcestruzzo armato (c.a.) estratta da un impalcato a graticcio di travi dopo più di 50 anni di vita in esercizio.