Studio delle prestazioni statiche e dinamiche di cuscinetti reggispinta assiali ad aria controllati mediante valvole pneumatiche.

Nel seguente lavoro di tesi viene proposto lo studio di un metodo di compensazione passiva di un pattino rettangolare pneumostatico con quattro fori, integrato con una valvola pneumatica a membrana, con lo scopo di ottenere un sistema con una rigidezza quasi statica infinita. Si illustra dunque la procedura di progettazione della valvola e del pattino che serve in seguito a definire il modello numerico del sistema. Il processo di compensazione viene studiato dapprima mediante un’analisi statica, per valutare l’effettivo vantaggio della regolazione; successivamente mediante un modello dinamico non lineare e linearizzato in cui lo scopo è quello di analizzare parametri quali rigidezza e smorzamento dinamici.