Questa tesi è il risultato di una collaborazione tra l’azienda aeronautica CFM Air, l’azienda 4ward360 Nanotechnology e il Politecnico di Torino. Tale ricerca si pone l’obiettivo di verificare sperimentalmente l’efficienza delle Nanotecnologie prodotte da 4ward360, con il fine ultimo di applicarle sul velivolo Dardo, di proprietà di CFM Air, come trattamento superficiale su ali, fusoliera, impennaggi verticali e orizzontali e canopy della cabina. Le Nanotecnologie sono caratterizzate da particelle di ossidi di sicilio e polvere di diamante che si legano chimicamente al substrato del materiale. Queste hanno lo scopo di proteggere i diversi materiali sui quali possono essere applicate, come compositi in fibra di carbonio, metalli, vetri e plexiglass, dagli effetti della corrosione aumentandone la resistenza a quest’ultima; ulteriori intenti del trattamento nanotecnologico sono quelli di migliorare l’isolamento termico del materiale e di facilitare la pulitura della superficie dello stesso.