Ad oggi, la realizzazione di componenti in materiale composito porta con sé i costi estremamente elevati legati alla produzione delle attrezzature. Il presente lavoro di tesi si concentra sulla progettazione e la realizzazione della fusoliera di un APR (Aeromobile a Pilotaggio Remoto) in composito, utilizzando attrezzature prodotte mediante manifattura additiva LSAM/LFAM (Large Scale Additive Manufacturing). L’uso di queste attrezzature ha permesso la realizzazione di pezzi di alta complessità e grandi dimensioni a costi ridotti, migliorando la flessibilità progettuale e la rapidità di produzione. In particolare, la tesi presenta il processo di progettazione della fusoliera, passando per analisi fluidodinamiche, modellazione CAD e analisi FEM, al fine di garantire la massima leggerezza e resistenza strutturale.