L’instabilità di combustione è sempre stata di fondamentale importanza nell’ambito della produzione di motori a propellente liquido: dato l’impatto significativo sul funzionamento del motore e del sistema lanciatore, è incentivata la ricerca sulla comprensione di questo fenomeno. Vi è un interesse industriale tanto per gli studi sperimentali, al fine di ridurre i test su scala reale e i relativi costi, quanto per la modellizzazione numerica, per limitare costo e tempo computazionale delle simulazioni e per disporre di un tool veloce e affidabile nella previsione della stabilità nei motori a propellente liquido. Lo studio si articola in due fasi: un’indagine in letteratura circa lo stato dell’arte e lo sviluppo di un software predittivo con focus sull’instabilità trasversale ad alta frequenza, potenzialmente la più critica.