Il presente documento si inserisce nella fase di progettazione di un powertrain ibrido ad uso moto-ciclistico, svolta da Hypertec Solutions ®, e si propone di realizzare un modello semplificato per la valutazione preliminare dei consumi e delle prestazioni ottenibili, confrontandoli con quelli di un veicolo di riferimento. Inoltre, è scopo dello studio la realizzazione di una strategia di energy management per la gestione del powertrain. Il modello viene implementato sulle piattaforme MATLAB, Simulink e Stateflow (The Math-Works, Inc. ®), tramite modellazione semplificata dei vari componenti del powertrain. La strate-gia elaborata è di tipo euristico adattativo, denominato A-Rule Based, che, in questo caso, adatta le logiche decisionali allo stato di carica della batteria.