Il presente elaborato di tesi magistrale si propone di illustrare le caratteristiche principali del sistema di gestione della manutenzione dei treni insieme con le criticità riscontrate durante il relativo processo di certificazione, nell’ambito della circolazione ferroviaria. ?? Nella prima parte del lavoro si descrivono l’approccio prescrittivo, utilizzato in passato dall’organismo supervisore per la valutazione delle attività compiute dalle imprese ferroviarie nonché le prove, a seguito delle quali avveniva il rilascio del nullaosta all’esercizio per i veicoli di trasporto passeggeri; l’obiettivo di tale sezione è la presentazione della metodologia da decenni impiegata all’interno del settore delle linee isolate, la quale però non ha fornito garanzie sufficienti circa la sicurezza nell’impiego del materiale rotabile.