Lo sviluppo del presente lavoro di tesi si inserisce all’interno di un progetto di Leonardo S.p.a, completando il quadro relativo al Thermal Management System di un velivolo ibrido in fase di progettazione. La volontà di sviluppare una modellizzazione parametrica del TMS di un velivolo ibrido o all electric ben risponde alle necessità di realizzare un sistema innovativo, integrato e che riesca a rispondere ai requisiti di sostenibilità a cui si punta. In seguito ad una valutazione introduttiva di tutti gli elementi che compongono il TMS ed uno studio delle applicazioni innovative dello stato dell’arte, il lavoro di tesi si concentra sulla modellizzazione di uno scambiatore di calore compatto, di tipo plate and fin surface.