Le celle a combustibile a scambio protonico (PEMFC) sono tra le tecnologie più promettenti e sfidanti nel settore automotive. La ricerca e lo studio approfondito di nuovi materiali e di soluzioni costruttive più efficienti sono oggetto di numerosi progetti. Dopo aver inquadrato la tematica ambientale in cui si collocano le fuel cells (FC), nell’introduzione sono elencate le varie tipologie di FC, i componenti costitutivi e i relativi principi teorici. Successivamente, si è focalizzata l’attenzione verso l’applicazione delle PEMFC ai veicoli, con particolare riferimento ai target fissati dal DOE per le prestazioni delle celle. L’obiettivo di questo lavoro è comprendere tramite un approccio modellistico i fenomeni che maggiormente influenzano la performance di una PEMFC a base PtCo.