Riorganizzazione del Layout in ottica Lean Manufacturing. Il caso Cecomp S.p.a. = Layout reorganisation in terms of Lean Manufacturing. The Cecomp S.p.a. case

Il progetto di tesi che verrà illustrato in questo elaborato è stato svolto presso l’azienda Cecomp S.p.a. L’azienda ha vissuto una rapida espansione dalla sua nascita ad oggi; ciò ha comportato il doversi adattare celermente ai nuovi volumi di produzione richiesti dal mercato. Da questa esigenza è nata la proposta di eseguire uno studio sul Layout attuale col fine di rilevarne criticità e/o potenziali punti deboli. Cecomp (Centro Esperienze Costruzione Modelli e Prototipi) è un’azienda che da oltre trent’anni opera nel settore automotive. Precisamente supporta tutte le fasi del ciclo di vita del prodotto: definizione stile, realizzazione prototipi, pre-industrializzazione e industrializzazione, fornitura di parti, sistemi e veicoli completi per bassi volumi. Lo studio trattato nell’elaborato riguarda il Layout dello stabilimento di Piobesi Torinese dove vengono realizzati componenti, pannelli stampati, telai e parti graffate principalmente per Renault Alpine e Aston Martin. La tesi è suddivisa in cinque capitoli e, partendo dal primo vengono riportati: origini, definizione e tipologie di layout; principi e strumenti della Lean Production; presentazione dell’azienda. Il terzo capitolo è stato dedicato interamente all’analisi della cosiddetta situazione AS-IS: si tratta di uno studio che è stato effettuato prima di prendere delle decisioni sulle modifiche da fare. Sono quindi stati mappati inizialmente i flussi di materiale tra i reparti mediante l’uso di tabelle From to chart e Spaghetti Chart. Nel quarto capitolo vengono presentate e confrontate le alternative di layout elaborate dopo l’analisi iniziale. Successivamente sono stati analizzati i risultati ottenuti che hanno permesso di scegliere la configurazione migliore. In parallelo, su richiesta dell’azienda, è stato condotto uno studio dedicato al reparto di taglio laser 3D: precisamente nel terzo capitolo è stata eseguita un’analisi SMED per cercare di ridurre il più possibile il tempo di fermo macchina con lo scopo di aumentare l’efficienza dell’intero reparto. Nel quarto capitolo, invece, è stato rielaborato il layout delle tre postazioni che lo compongono per ridurre i tempi passivi e migliorare le condizioni di lavoro degli operatori. Infine, nel quinto e ultimo capitolo sono state riassunte le conclusioni con un focus sui benefici aziendali a seguito del lavoro svolto dal tesista, i limiti dell’elaborato di tesi e i possibili passi futuri.