Le Officine Grandi Riparazioni di Torino: scenari di valorizzazione dopo le celebrazioni del 2011

Il Padiglione "ad H" delle Officine Grandi Riparazioni delle Ferrovie dello Stato di Torino ha rappresentato, fino a qualche mese fa, uno dei simboli della trasformazione di Torino da città industriale a città post industriale: dismessone l'utilizzo negli anni Novanta, l'edificio ha condiviso per circa un decennio la sorte di altre strutture industriali presenti nel contesto urbano di Torino. Di tali edifici è interessante non soltanto il valore estetico, ma anche l'insieme delle testimonianze che il processo di industrializzazione ha prodotto e che in tali complessi sono raccolte.

Le Officine costituiscono un'opera di interesse perché portatrici di un doppio significato: da un lato l'edificio con il suo valore architettonico ed estetico, come descritto nel capitolo secondo, dall'altro tassello e testimonianza di una fase storica della città connessa al suo sviluppo sociale, che verrà meglio approfondito nella quarta parte.

Oltre al valore documentabile, questo edificio si trova in un'area di città oggetto di pesanti interventi urbanistici già a partire dai primi anni Ottanta. Si tratta della Spina 2 che, dopo il riassetto delle arterie Corso Lione e Corso Mediterraneo e il parziale interramento del tracciato ferroviario, proseguirà fino alla periferia nord di Torino. Altri importanti interventi sono già stati realizzati come recupero della restante area ex OGR e a quelle adiacenti. La nuova Spina 2 ospiterà il raddoppio del Politecnico, la nuova stazione di Porta Susa, il grattacielo San Paolo e l'auspicabile rinnovamento delle carceri Le Nuove. Nell'arco di un decennio un intero settore urbano accoglierà interventi mirati a configurarlo come un nuovo polo di servizi, in particolare dedicati alla cultura.

Recentemente sono stati avviati i lavori di messa in sicurezza dell'edificio (parzialmente già effettuati un paio di anni fa per la mostra, organizzata dall'Urban Centre, intitolata "Torino Oli"), grazie all'iniziativa del Comitato Italia 150 che ha promosso un bando di concorso per la progettazione di allestimenti museali all'interno del padiglione ad H. Questo edificio, infatti, sarà uno dei poli principali per quanto riguarda i festeggiamenti in programma da Febbraio 2011 in Torino e provincia.

Le mostre che verranno allestite per il prossimo anno indicano un forte interesse e una volontà di recupero di questo manufatto da parte di istituzioni sia pubbliche sia private ma, ad oggi, tutti gli interventi previsti sono di natura temporanea: sin da quando è stato sottoposto a vincolo da parte della Soprintendenza sono state ipotizzate le più svariate destinazioni d'uso, ma nessuna di esse è stata ancora ritenuta attuabile e definitiva.

Attualmente non ci sono ancora proposte definitive; è in atto uno studio da parte della Compagnia di San Paolo per un'eventuale acquisizione del bene (ancora di proprietà di RFI), ma per ora i dettagli sono riservati.

Il valore sociale, storico, architettonico di questo edificio, la tensione al recupero di siti industriali interpretati correttamente come patrimonio culturale, la difficoltà ad ipotizzare per le grandi opere un utilizzo in sintonia con le esigenze del territorio e rispettoso del criterio di autofinanziamento generato dai flussi di reddito delle funzioni previste, costituiscono gli elementi che hanno permesso di maturare un particolare interesse verso questo sito. Il quesito che si pone - e che costituisce il filo conduttore di questa tesi - è: cosa ne sarà delle Ogr dopo gli eventi legati alle celebrazioni del 2011?

La ricerca di soluzioni - qui si seguito trattate - ha assunto come riferimento la necessità di individuare delle funzioni in grado di rispecchiare la vocazione del territorio e dell'edificio con un'attenzione particolare alla fattibilità e alla gestione delle attività ospitate. Nel particolare sono state ipotizzati tre differenti scenari: il primo di natura pubblica, il secondo a carattere privato e il terzo di natura combinata pubblico-privato. L'intento è quindi quello di definire non solo delle funzioni che potessero accrescere il sistema contemporaneo torinese ma che fossero il più possibile autonome dal punto di vista economico. Queste ipotesi di riuso, esposte nell'ultima parte, vogliono presentarsi non in forma utopica ma essere interpretate come scenari metaprogettuali certamente onerosi ma con carattere di fattibilità, volti alla salvaguardia di un edificio di valenza storico-culturale inestimabile.