La tesi approfondisce la tematica relativa alla scelta di internalizzazione di un magazzino doganale a supporto del trasporto internazionale delle merci containerizzate, in particolare in relazione al ciclo di importazione. Dopo aver approfondito la letteratura di riferimento, il problema in esame è stato studiato tramite l’analisi di un caso studio relativo all’azienda Dayco Europe srl. Tale azienda, che opera nel settore automotive in un contesto internazionale, ha preso in considerazione la possibilità di internalizzare un magazzino doganale, attualmente gestito presso parti terze. L’obiettivo è quello di ridurre i tempi e i costi relativi al processo di importazione di componenti meccaniche dalla Cina.