In questo progetto di tesi è stata svolta la implementazione di sensori FBG per effettuare il monitoraggio strutturale sul prototipo RA con l'obiettivo di studiare la risposta meccanica dell'ala alla applicazione di sollecitazioni derivanti sia da prove di terra che per prove svolte in volo. Questi dispositivi ottici sono stati posizionati lungo il cassone alare, il quale rappresenta l'elemento strutturale che si fa carico delle principali forze durante il volo. Un monitoraggio delle deformazioni di questo componente consente di valutare in tempo reale i carichi sia termici che meccanici alla quale la struttura viene soggetta. In questo modo si potranno realizzare molteplici applicazioni per la prognostica sia della struttura che dei componenti ad essa connessi.