L'attività eseguita durante lo stage presso l'Amministrazione Provinciale di Cuneo Uff.Lavori Pubblici è consistita principalmente nella stesura di elaborati grafici e descrittivi in conseguenza alle valutazioni preliminari eseguite dai tecnici provinciali e dalla successiva attività di analisi.

Tale attività è consistita all'inquadramento ambientale, economico, sociale, culturale e turistico del territorio al fine di produrre i relativi indicatori e delineare le scelte progettuali più idonee e una stima economica di massima per la realizzazione dell'opera.

Durante l'attività di stage sono stati eseguiti ulteriori sopralluoghi lungo la tratta ferroviaria per rilevare lo stato di fatto dei fabbricati e delle infrastrutture (caselli ferroviari, ponti, gallerie, sovrappassi e sottopassi ferroviari), nonché degli accessi principali alla linea dismessa, per consentire i collegamenti con la rete stradale e ciclopedonale preesistente.

Lo studio delle criticità emerse in fase di analisi (agibilità di ponti e gallerie) ha permesso di stimare qualitativamente ed economicamente le principali opere da eseguire per consentire la messa in sicurezza dell'opera. In seguito, sono state valutate tutte le attività relative alle opere di pulizia e ripristino del sedime ferroviario dalla vegetazione infestante e dalle traversine presenti.

In terza istanza sono stati eseguiti gli studi di fattibilità e le relative stime economiche per la realizzazione del sedime della pista ciclabile, le aree di sosta attrezzate, gli attraversamenti con la viabilità ordinaria, le opere di ingegneria naturalistica, di mitigazione ambientale ed accessorie (illuminazione, cartellonistica e segnaletica orizzontale) lungo il percorso tenendo in considerazione la morfologia del territorio attraversato e le esigenze manutentive.

La stesura della relazione tecnica finale ha tenuto conto dell'attuale rete ciclopedonale europea-regionale-locale, delle legislazioni e linee guida presenti in materia di piste ciclabili, dei vincoli e delle criticità, del censimento delle opere presenti nel percorso e di tutte le attività di progetto previste. Essa è stata corredata dalla documentazione fotografica, dagli elaborati progettuali, dalle schede di valutazione di sopralluogo, dall'analisi dello stato pedoclimatico ed idrogeologico dei luoghi, dal computo estimativo dell'intervento e dalla scheda relativa alle intersezioni con la viabilità, i manufatti, i corsi d'acqua naturali ed artificiali.

Parallelamente, sono stati organizzati alcuni incontri di avanzamento attività tra la Provincia (Assessorato ai LL.PP. e Turismo) e le Amministrazioni comunali il cui territorio è attraversato dall'opera, al fine di coinvolgerle nelle scelte progettuali, nello studio delle criticità, nell'individuazione dei percorsi alternativi e nel recepire le richieste e criticità manifestate dagli Enti locali suddetti.

Tale documentazione è stata sottoposta alla Direzione Provinciale, agli Assessorati preposti, alle Amministrazioni comunali attraversate dalla tratta ferroviaria, con l'intento di porre le basi per un tavolo di lavoro congiunto con la Regione Piemonte, Provincia di Torino, Provincia di Cuneo e Ferrovie dello Stato, nonché di avviare le opportune procedure autorizzative finalizzate all'acquisizione della sede ferroviaria e all'inizio lavori.