A partire dal disegno dei grandi corridoi infrastrutturali europei e dalla rinnovata importanza del Mediterraneo nelle rotte commerciali internazionali, il contesto ligure - piemontese si trova nella condizione di potere intercettare grandi volumi di traffico. L'obiettivo è appurare se questi possano diventare risorsa per lo sviluppo locale dell'Alessandrino, che in questo quadro si trova ad essere il naturale retroporto del sistema portuale ligure, il quale, per svilupparsi, abbisogna di nuovi spazi da individuare necessariamente oltre l'Appennino.

Metodologia

La tesi è articolata in cinque capitoli, in cui la questione viene sviluppata a partire da tematiche più generali, per poi avvicinarsi gradualmente al nocciolo del problema; inoltre, con il procedere della trattazione, cambia la scala territoriale di riferimento.

Inizialmente viene presentato un inquadramento della questione a scala europea e nazionale e viene fornita una base conoscitiva della materia trattata; successivamente viene focalizzata l'attenzione sulla macroregione ligure - piemontese e sui presupposti in base ai quali tale area è ritenuta significativa per verificare l'interrogativo posto a fondamenta della presente trattazione. Infine, viene affrontato in modo esclusivo l'ambito territoriale alessandrino, in quanto area di indagine specifica sulla quale verificare se, e in che misura, l'insediamento di infrastrutture logistiche possa rappresentare un'opportunità per lo sviluppo di un territorio. L'approccio utilizzato è basato sulla stesura di analisi SWOT, volte a determinare gli effetti di progetti logistici sulle aree territoriali di riferimento, e sulla costruzione di scenari alternativi di sviluppo, basati sulla realizzazione o meno dei progetti stessi.