Oggigiorno i modelli predittivi sono uno strumento sempre più diffuso. Dal marketing, alla finanza, sino ad ambiti più prettamente ingegneristici e fisici, consentono importanti risparmi in termini di tempo e di costi, oltre a permettere una maggiore comprensione dei fenomeni analizzati. La loro rapida e recente diffusione è dovuta sia al sempre maggior numero di dati a disposizione, sia alla crescente e più economicamente accessibile potenza di calcolo dei computer. Nella seguente tesi, realizzata presso ITT Friction Technologies, azienda leader nel campo dei materiali d’attrito, viene elaborato un modello predittivo della temperatura dei dischi freno impiegati in ambito automobilistico. In prima analisi, si implementa un modello teorico della temperatura, ottenuto a partire da un modello tridimensionale che, con alcune ipotesi semplificative, viene ridotto ad un modello a parametri concentrati.