La stesura di questa tesi è stata intrapresa all’interno di un rapporto di collaborazione con il gruppo FCA Italy S.p.A. durante lo svolgimento di un tirocinio curricolare nell’ambito Product Planning and Institutional Relationship per il team di eMobility. La trattazione nella sua prima parte ha la volontà di delineare una panoramica descrittiva della mobilità elettrica nei suoi aspetti principali e poi di presentare un’analisi più dettagliata sull’evoluzione dell’infrastruttura di ricarica elettrica, della struttura della rete di trasmissione dell’energia e al mercato della fornitura di servizi ancillari. Di seguito, evidenziando le previsioni di fabbisogno energetico e carico sulla rete e le abitudini di ricarica del cliente, si introduce la tecnologia Vehicle to Grid (V2G) che permette di utilizzare i veicoli elettrici per immagazzinare e restituire alla rete energia elettrica durante i cicli di ricarica, contribuendo a stabilizzare la rete elettrica nei momenti di picco di domanda.