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Veicoli elettrificati: analisi scenari normativi, mercato 2020 e sviluppi futuri plug-in Hybrid = Electrified vehicles: regulatory scenarios, 2020 market and future development for plug-in applications

Vito Silvestri

Veicoli elettrificati: analisi scenari normativi, mercato 2020 e sviluppi futuri plug-in Hybrid = Electrified vehicles: regulatory scenarios, 2020 market and future development for plug-in applications.

Rel. Federico Millo. Politecnico di Torino, Corso di laurea specialistica in Ingegneria Dell'Autoveicolo, 2020

Abstract:

Veicoli elettrificati: analisi scenari normativi, mercato 2020 e sviluppi futuri plug-in Hybrid L'innalzamento della temperatura media mondiale è ritenuta responsabile dei grossi sconvolgimenti climatici che potenzialmente mettono a rischio la vita sulla terra così come la conosciamo. Numerosi studi scientifici dimostrano che la causa principale sarebbe l'aumento della concentrazione di anidride carbonica nell'atmosfera. Già l'associazione Europea dei costruttori di automobili aveva risposto volontariamente a tale problematica impegnandosi ad abbattere i limiti di emissioni delle proprie flotte. La comunità Europea ha poi normato il tutto e fornito strumenti per misurazione ed omologazione. La risposta dei costruttori è stata l'elettrificazione del powertrain secondo diverse filosofie. Il plug-in Hybrid sembra essere la configurazione più promettente in termini soprattutto di emissioni locali. Gli sviluppi futuri sembrano promettenti nonostante il clima di terrore imposto dalla presente pandemia.

Relatori: Federico Millo
Anno accademico: 2020/21
Tipo di pubblicazione: Elettronica
Numero di pagine: 48
Informazioni aggiuntive: Tesi secretata. Fulltext non presente
Soggetti:
Corso di laurea: Corso di laurea specialistica in Ingegneria Dell'Autoveicolo
Classe di laurea: Vecchio ordinamento > Laurea specialistica > 36/S - INGEGNERIA MECCANICA
Ente in cotutela: ECOLE SUPÉRIEURE DES TECHNIQUES AÉRONAUTIQUES ET DE CONSTRUCTION AUTOMOBILE (FRANCIA)
Aziende collaboratrici: NON SPECIFICATO
URI: http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/16280
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