Lo scopo di questa tesi è la progettazione di una active wing in carbonio con attuazione piezoelettrica per ambito automotive. Al fine di progettare l'ala si è dapprima valutata la tecnologia produttiva, si è passati successivamente alla scelta di un profilo di partenza ed infine è stato prodotto un prototipo del profilo in additive manufacturing, Sono stati effettuati test sperimentali che hanno permesso la validazione del modello ad elementi finiti. Infine si è terminato con la definizione del laminato e con il progetto finale dell'ala in carbonio.