Mesh optimization for CFD analysis of a spark-ignition engine featuring a deep Miller cycle and high power density

- Sviluppo termo-fluidodinamico di un motore a ciclo Miller avanzato con elevato rapporto di sovralimentazione per impiego in un range extender per veicoli ibridi. - Impiego del SW di calcolo Ricardo VECTIS per la definizione del ciclo; - Definizione dei limiti di detonazione; - Valutazione del livello di detonazione accettabile per gli organi meccanici;