Mesh optimization for CFD analysis of a spark-ignition engine featuring a deep Miller cycle and high power density
Antonio Silvio De Letteriis
Mesh optimization for CFD analysis of a spark-ignition engine featuring a deep Miller cycle and high power density.
Rel. Daniela Anna Misul, Mirko Baratta. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2020
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Abstract
- Sviluppo termo-fluidodinamico di un motore a ciclo Miller avanzato con elevato rapporto di sovralimentazione per impiego in un range extender per veicoli ibridi. - Impiego del SW di calcolo Ricardo VECTIS per la definizione del ciclo; - Definizione dei limiti di detonazione; - Valutazione del livello di detonazione accettabile per gli organi meccanici;
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