Il lavoro di tesi è mirato alla riprogettazione di uno scambiatore di calore mediante tecniche additive. Si tratta di dispositivi utilizzati per il trasferimento di energia termica ed hanno una funzione fondamentale nella determinazione dell’efficienza energetica dei sistemi a cui sono associati. Io scambiatore di calore in oggetto è appartenente ad un motociclo, e come le altre tipologie di veicolo si presenta come un CHEs (Compact Heat Exchengers), il suo scopo è quello di estrarre una determinata quantità di calore, da quella generata dalla combustione del motore, per ovviare a problemi relativi alla resistenza dei materiali e oli lubrificanti. Sfruttando l’aria come elemento di refrigerazione e particolari miscele di acqua ed additivi come vettore per il trasporto della potenza termica, si capisce fin da subito come il loro design ed i limiti delle tecnologie tradizionali non consentano di realizzare una progettazione realmente perfezionata e mirata allo scambio termico; inoltre, date le restrizioni nella progettazione di un veicolo molte volte si è costretti ad operare compromessi estetici.