L’argomento cardine della dissertazione, svolta grazie alla collaborazione con l’azienda Turin Tech, concerne la tecnologia del motore Wankel. Quest’ultimo, nonostante risulti compatto e caratterizzato da un elevato rapporto potenza peso, è stato sviluppato meno dei motori alternativi. La causa può essere ricercata nella loro complessità tecnologica e il tasso elevato di idrocarburi incombusti. Il panorama delle auto ibride può sfruttare questa tipologia grazie alla modalità range extender. L’azienda Turin Tech si propone di applicare questa tecnologia nel progetto ELICSA, autofinanziato e prodotto dal gruppo con lo scopo di acquisire know-how in diversi settori. Il progetto verte sulla trasformazione di un veicolo a trazione termica tradizionale, in dettaglio la FIAT 500L, in elettrico range extender servendosi di un motore Wankel alimentato a metano.