Il gas naturale risulta essere uno dei più interessanti combustibili, per quel che riguarda gli aspetti economici e ambientale e il suo incremento nel parco auto circolante, fa sì che si abbia una richiesta sempre maggiore di impianti di compressione e rifornimento, i quali devono essere sempre più efficienti e performanti. La maggior parte delle applicazioni per CNG (compressed natural gas) utilizza compressori volumetrici alternativi per rendere disponibile il gas al rifornimento dei veicoli. Tuttavia qui si annoverano le maggiori criticità di progettazione e realizzazione di un impianto CNG: la natura alternata del moto, la tipologia di distribuzione e la dinamica del gas, fa sì che si generino vibrazioni meccaniche, pulsazioni di pressione, perdite di carico e fughe di gas.