Andrea Bonessa, Caterina Grasso
Nice paysages de pente: il terminal traghetti, trait-d'union tra mare e città.
Rel. Antonio De Rossi, Massimo Crotti. Politecnico di Torino, Corso di laurea in Architettura, 2003
| Abstract: |
Un Terminal traghetti per Nizza: una struttura unicamente capace di rispondere alle esigenze dettate dall'incremento del traffico, o un "pezzo di città"? Questa è la domanda che ci siamo posti all'inizio si questo lavoro e che si è riproposta man mano che il progetto prendeva forma. Il sito dove si colloca è un luogo di difficile approccio e al contempo di straordinaria bellezza: la porta Est della città di Nizza. Arrivando da Monaco, subito dietro Cap de Nice, la visuale si allarga sull'intera città, ponendo in primo piano la zona portuale, ma, nonostante la sua apertura al mare, la prima parte del porto che si incontra è "sola", distaccata dal resto e dalla città. I problemi che questa zona presenta sono diversi, proprio per questa sorta di distacco, infatti, è tanto viva nel periodo primavera/estate, quando il traffico dei traghetti aumenta, quanto desolata nelle altre stagioni. E' scollegata dal resto della città che~ con la sua Promenade collega l'aeroporto (la porta Ovest) alla Vieux Ville arrivando al porto dove, per raggiungere il versante opposto e quindi la zona terminal, si deve obbligatoriamente fare il giro di tutto bacino. Questo fa -sì che anche la bellissima zona residenziale, lo storico Club Nautique, l'elegante ristorante La Reserve con i suoi trampolini e la bellissima scogliera risentano di questo distacco. Inoltre, un terminal è già presente ma non sufficiente per soddisfare le esigenze del traffico portuale. Queste le motivazioni che ci hanno spinto a pensare ad un Terminai che non sia solo tale ma che si integri £on la città, come parte della stessa. Un Terminal versatile, capace di accogliere turisti e cittadini per qualsiasi attività: dalle funzioni di imbarco e sbarco, allo shopping, alla lettura, al passeggio e al loisfrin generale. Un luogo in grado di combinare l'efficienza dei servizi con occasioni di intrattenimento e attività culturali, di entrare a far parte dei processi di riqualificazione urbana nell'area di bord de mer e di fondersi con la città senza privarla delle funzioni che le sono proprie. L'insieme dei manufatti che costituiscono il progetto è composto dall'unione di volumi costruiti e di spazi aperti. I primi quali il Parcheggio (la "Scatola"), le Biglietterie, i Negozi e le funzioni in genere (i "Cubi vetrati"), e gli spazi aperti quali i collegamenti verticali (la "Lama") il lungo Pontile e infine la Passerella, il passaggio orizzontale che collega la Colline du Chateu alla Reserve attraversando il porto. |
|---|---|
| Relatori: | Antonio De Rossi, Massimo Crotti |
| Tipo di pubblicazione: | A stampa |
| Parole chiave: | Trasporto marittimo - Nice - Traghetti |
| Soggetti: | A Architettura > AN Opere di ingegneria civile, trasporti, comunicazioni |
| Corso di laurea: | Corso di laurea in Architettura |
| Classe di laurea: | NON SPECIFICATO |
| Aziende collaboratrici: | NON SPECIFICATO |
| URI: | http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/116 |
| Capitoli: | 1. Introduzione
2. Cenni storici: "La città di Nizza"
3. Il Porto: la sua evoluzione storica, urbanistica ed economica
4. I Terminal Traghetti: cosa sono e come funzionano
5. Un Terminal per Nizza
6. L'iter progettuale attraverso gli schizzi
7. Il progetto attraverso le tavole
8. Le Normative
9. Indice
lo. Bibliografia |
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