La previsione dell’usura di ruota e rotaia è un problema cruciale nel campo ferroviario poiché influisce sulla stabilità di marcia del veicolo, quindi sulla sicurezza e sul comfort, e sui costi di manutenzione. Questi ultimi possono essere ridotti grazie ad una buona pianificazione degli interventi di manutenzione sulle ruote (ritornitura). Tra gli strumenti offerti dagli attuali software di simulazione multi-body, tra cui il codice commerciale SIMPACK, vi sono modelli per il calcolo del contatto ruota – rotaia e per il calcolo dell’usura. Il software SIMPACK è dotato, tra gli altri, del modello di contatto FASTSIM e di un modulo per il calcolo dell’usura di ruote e rotaia in cui sono implementate le leggi di usura di Krause/Poll ed Archard.