Con la presente tesi ci si pone l’obbiettivo di progettare un forcellone atto allo specifico utilizzo su di una macchina per test di mono ammortizzatori per motociclette. Il test in questione è denominato Drum-test, ed ha l’obbiettivo di imporre una forzante impulsiva sull'ammortizzatore testato, il quale sarà sottoposto ad N-mila cicli, e testato in vari step, monitorando così le caratteristiche principali di funzionamento, quali attrito (friction) e smorzamento (damping), valutando eventuali anomalie. Il forcellone in questione dovrà essere regolabile sotto vari aspetti, al fine di poter testare una vasta varietà di tipologie di mono ammortizzatori derivanti da diverse categorie di moto.