Analytical Modelling of De-Aerator Performances for Aerospace Engine Applications

Il tema della tesi è incentrato sull'analisi e lo studio delle performance del separatore statico aria-olio (meglio noto come de-aerator) che è uno dei principali componenti del sistema di lubrificazione dei motori a getto aeronautici. Il suo scopo è quello di separare l'olio dall'aria con cui è miscelato, affinchè lo stesso rientri nel serbatoio e venga nuovamente pompato nel circuito di alimentazione, per svolgere le sue funzioni principali di lubrificazione, refrigerazione e protezione degli organi meccanici. Sfruttando l'effetto della forza centrifuga, tale componente è in grado di separare con altissima efficienza le due fasi della miscela, impattando in maniera importante nella qualità dell'intero sistema di lubrificazione. Nel corso dell'attività di tesi svoltasi nel sito di Rivalta di Torino di Avio Aero, si è affrontato il tema dal punto di vista analitico, utilizzando il software Matlab per simulare (tramite due tool) la dinamica del separatore statico e vedere l'impatto che ha la variazione dei suoi parametri geometrici, fortemente condizionanti l'efficienza di separazione. Nell'elaborato di tesi, un'introduzione sul sistema di lubrificazione e sui principali componenti meccanici ad esso connessi precede la descrizione delle analisi e simulazioni effettuate.