Covid-19 – L’impatto della pandemia Covid-19 sulla logistica = Covid-19 - The impact of the pandemic Covid-19 on the logistics

Il 31 dicembre 2019 viene scoperto il primo caso sospetto di Covid-19 in Cina, malattia che con il passare dei giorni porterà alla crisi sanitaria mondiale più grande degli ultimi 100 anni; virus che ha sfidato tutta la struttura globale a livello sanitario, economico e sociale. Da quel giorno l’ambito logistico è profondamente cambiato: ha iniziato la Cina con la chiusura delle frontiere e le catene di approvvigionamento ne hanno risentito di conseguenza a livello mondiale, diminuendo le prestazioni operative. Il principale fornitore e consumatore di vari mercati si dichiarava in quarantena e di fronte alla minaccia di contagio, altri paesi asiatici entravano nella stessa dinamica. Successivamente, anche tutta l’Europa e gli Stati Uniti hanno iniziato a registrare i primi contagi di Covid-19. La malattia si diffondeva a livelli mai visti prima in Italia e in Spagna, e l’organizzazione mondiale della sanità l’ha dichiarata pandemia mondiale già a metà marzo. Nel frattempo, anche diversi paesi latinoamericani cominciano a segnalare casi di Covid-19 nei loro territori. L’obiettivo di questa tesi è quindi quello di analizzare i risultati che questa pandemia ha prodotto, e come dall’iniziale chiusura di quasi tutte le attività, ad eccezione di quelle fondamentali, si sia arrivati a profondi cambiamenti nella logistica. Da una prima e rapida analisi si è arrivati a stimare che l’impatto economico di Covid-19 sull'industria logistica globale è un calo del 6,1 per cento del valore aggiunto lordo da parte dell'industria logistica. L'effetto del Covid-19 sui mercati logistici varia però da paese a paese, da un calo di 0,9 in Cina a un calo di 18,1 in Italia.