polito.it
Politecnico di Torino (logo)

Sviluppo di un modello agli elementi finiti per lo studio dell'interazione tra due pantografi e la catenaria nei treni ad alta velocità = Development of a finite element model to study the interaction between two pantographs and the overhead contact line in high speed trains

Alessandro Scarinzi

Sviluppo di un modello agli elementi finiti per lo studio dell'interazione tra due pantografi e la catenaria nei treni ad alta velocità = Development of a finite element model to study the interaction between two pantographs and the overhead contact line in high speed trains.

Rel. Stefano Marchesiello, Alessandro Fasana. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2018

[img]
Preview
PDF (Tesi_di_laurea) - Tesi
Document access: Anyone
Licenza: Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives.

Download (2MB) | Preview
Abstract:

Lo studio dell’interazione tra pantografo-catenaria è uno degli aspetti più importanti dell’ingegneria in ambito ferroviario. La sua importanza risiede nel fatto che essa è alla base del trasferimento di energia elettrica dalla linea aerea di contatto all’attuazione del treno, correlando strettamente la qualità di fruizione dell’energia alla bontà del contatto. La necessità di aumentare sempre di più la velocità dei treni ha portato al suo avvicinamento alla velocità critica di propagazione delle onde nei cavi, rendendo sempre più difficile assicurare un contatto senza interruzioni, e causando di conseguenza archi elettrici ed usura anomala dei componenti. Nel presente lavoro viene sviluppato un modello agli elementi finiti non lineare che implementa due pantografi per studiarne l’interazione con la catenaria soprastante. La modellizzazione avviene prestando particolare attenzione alle soluzioni numeriche utilizzate ed alle non linearità presenti al fine di ottenere risultati conformi a quelli reperibili in letteratura. Il modello potrà essere migliorato in futuro rimuovendo alcune delle ipotesi semplificative utilizzate oppure potrà indagare l’utilizzo di soluzioni alternative a quelle utilizzate attualmente nella costruzione delle linee aeree ferroviarie e nella progettazione dei pantografi.

Relators: Stefano Marchesiello, Alessandro Fasana
Academic year: 2018/19
Publication type: Electronic
Number of Pages: 63
Subjects:
Corso di laurea: Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica
Classe di laurea: New organization > Master science > LM-33 - MECHANICAL ENGINEERING
Aziende collaboratrici: UNSPECIFIED
URI: http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/9435
Modify record (reserved for operators) Modify record (reserved for operators)