“SICUREZZA NEL TRASPORTO FERROVIARIO: EFFETTI DI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE AUTOMATICA INTEGRATIVA AI PASSAGGI A LIVELLO SUL RISCHIO D’ESERCIZIO”. Il sistema di trasporto ferroviario italiano risulta essere tra i più sicuri in Europa, ma se il confronto avviene con gli Stati dell’estremo oriente come il Giappone, si nota che è possibile incrementare ulteriormente la sicurezza. La domanda che ci si pone a questo punto è: come? Si parla, soprattutto in ambito di ricerca, di automazione integrale in ambito ferroviario, ma è davvero possibile attuarla oggi sulle ferrovie ordinarie? La risposta tecnologica a questa domanda non è semplice, tantomeno immediata. Oggi pensare all’automazione integrale in ferrovia presuppone una serie di requisiti, basti pensare agli ingenti investimenti economici necessari per creare una linea interamente protetta, inaccessibile dall’esterno, modificare le banchine e i treni.