Tale lavoro si pone una molteplicità di obiettivi, primo fra tutti la limitazione relativa al consumo di suolo agricolo, essendo un bene comune primario e limitato ed una risorsa finita e non rinnovabile. Mentre l'esaurimento di aria e acqua può essere in parte compensato da una reintegrazione naturale, quello di suolo è irreversibile, se non nella scala dei tempi geologici (centinaia di migliaia di anni). Con l'espressione "consumo di suolo" si indicano processi di trasformazione di porzioni di territorio che comportano un'alterazione delle funzioni svolte naturalmente dallo stesso, ed il passaggio a condizioni artificiali di cui l'impermeabilizzazione rappresenta l'ultimo stadio.

L'urbanizzazione del territorio rappresenta pur sempre una forma di impiego delle sue funzioni, con la peculiarità che questo tipo di utilizzo pregiudica, irrimediabilmente e pressoché irreversibilmente, tutte le altre; la maggior parte delle trasformazioni sono a carico dei terreni agricoli, dunque la prima conseguenza è la perdita di superfìci idonee alla produzione alimentare. E' un problema di interesse pubblico e non riguarda solo i soggetti direttamente coinvolti; la scomparsa di questi spazi modifica anche il territorio inteso come sistema di relazioni in cui l'abitazione, il lavoro, la mobilità, le relazioni sociali, si confrontano ed evolvono.

Negli ultimi dieci anni in Italia si è registrato un crescente aumento relativo al consumo di suolo. La causa principale è l'espansione della città, una vera e propria esplosione del centro urbano con nuove aree che si aggiungono alle già esistenti periferie. Fenomeno correlato è quella dello sprawl abitativo, industriale e produttivo; la dispersione degli insediamenti sul territorio, anziché la sua concentrazione, aumenta la necessità di ampliare la rete dei servizi e delle infrastrutture, con un conseguente aumento dello sfruttamento territoriale.

«La limitazione alla crescente domanda nel consumo del territorio è uno dei criteri per una effettiva sostenibilità urbanistica, insieme con una politica della mobilità che sposti quote rilevanti di trasporto individuale motorizzato verso un trasporto collettivo che utilizzi mezzi non inquinanti e non energivori, e con una politica energetica per la città e il territorio che riduca gli sprechi attuali e utilizzi al massimo le fonti alternative». Risulterà quindi di primaria importanza definire un progetto che massimizzi la concentrazione degli edifici, inserendo tale opera all'interno di un'area particolarmente strategica dal punto di vista del tessuto urbanizzato, evitando così l'amplificazione del fenomeno relativo al consumo territoriale, ed allo stesso tempo agendo su una porzione urbana caratterizzata da una promiscuità edificatoria di difficile gestione.

In un contesto urbanistico complesso quale quello della Provincia di Torino, in cui gli insediamenti industriali rappresentano una parte significativa della matrice urbanistica della pianura, anche nell'ambito del percorso di agenda21; relativa alla pianificazione strategica ambientale e più in particolare del consorzio per gli insediamenti produttivi in Canavese, il problema della qualità e della sostenibilità degli insediamenti e delle attività industriali è emerso come prioritario. Il modello di riferimento sarà pertanto quello delle APEA, individuate dal d.lgs. 112/1998 Bassanini; tale modello individua nella gestione ambientale e nelle dotazioni infrastrutturali le chiavi per migliorare la sostenibilità sia urbanistica che delle attività produttive.

Come secondo aspetto ci si propone di caratterizzare un'entità architettonica uniforme, che non tenga conto unicamente delle prescrizioni fornite dalla normativa, ma che sia rappresentata da parametri qualitativi architettonici ed urbanistici di rilievo; l'obiettivo è quindi quello di progettare uno spazio organizzato, rappresentato da una qualità progettuale assente nella maggior parte del tessuto industriale circostante. A livello tipologico gli edifici produttivi possono essere piuttosto semplici; la mobilità dei macchinari e attrezzature impone una certe flessibilità delle fabbriche, e l'ottimizzazione dei processi produttivi si ottiene al meglio in uno spazio essenziale.

Le tecnologie produttive sono estremamente mutevoli, a differenza delle esigenze umane che rimangono costanti. «Un buon progetto consente ad un'azienda di valorizzare dall'interno la sua immagine pubblica e di competere per attrarre le risorse umane più preziose. Sono finiti i tempi in cui si trovavano strutture industriali scialbe negli ambienti più piatti e privi di attrattive.

Oggi la progettazione di una fabbrica deve sfruttare in modo specifico le caratteristiche urbane o naturali: boschi, corsi d'acqua, strade, comodità e panorami». Risulta dunque necessario far fronte alla modesta qualità del panorama architettonico industriale del contesto progettuale, mirando alla valorizzazione del patrimonio locale, che risulterà matrice generante il progetto. Fra gli obiettivi generali del progetto ci si propone inoltre di aumentare la capacità attrattiva del territorio, valorizzando le imprese locali attraverso il potenziamento dei servizi preesistenti e l'inserimento di quelli necessari al raggiungimento di un sufficiente grado di autonomia dell'infrastruttura locale, introducendo innovazioni provenienti dall'esterno ed adattandole alle specifiche necessità del sistema produttivo. Tale complesso garantirà la compatibilità fra attività produttive di varia natura, semplificando la gestione degli spazi collettivi, dei sistemi infrastrutturali, ed in generale garantendo un miglioramento della qualità globale del progetto, sempre volto alla valorizzazione del territorio canavesano.