Dalla considerazione iniziale che un intervento ar¬chitettonico definibile "urbano", difficilmente pos¬sa in alcun modo esser visto al di fuori del contesto del proprio ambiente, è scaturita un' approfondita analisi sull'area, sulla sua sedimentazione storica, nonché sulle dinamiche che quotidianamente vi si intrecciano, non trascurando spunti di ricerca e chiavi di crescita futura.

In questa cornice di studio, design e ricerca sono state viste entrambe come opportunità prezi¬ose per coinvolgere strategicamente la disciplina dell'architettura nella rigenerazione di spazi urbani, i cui potenziali non fossero stati fin'ora completamente esplorati.

Lo scopo dell'analisi urbana prima, e dell'approccio progettuale in seguito, è stato proprio quello di comprendere come un nuovo progetto architettonico potesse migliorare le permormances di questi spazi urbani, esplorandone le potenzialità nascoste da un punto di vista fisico e culturale. In particolar modo il sito industriale oggetto di analisi, "De Overkant", nonostante la promettente collocazione all'interno del tessuto urbano, si pone oggigiorno particolarmente inadeguato in termini di spazi pubblici, manifestando un'evidente disconnessione dal panorama urbano e mostrandosi non particolarmente attraente agli occhi di utenti e visitatori. Questa ex-area industriale collocata sulla riva nord del fiume Ij e separata da poche centinaia di met¬ri dal centro di Amsterdam, mostra ancor oggi i segni di un passato non lontano: la rigenerazione di questo spazio si pone pertanto come un' occasione unica per riformulare un nuova immagine di fronte urbano sul fiume, interrompendo l'isolamento sociale e spaziale della sponda settentrionale.

L'obiettivo è stato quello di creare una nuova forza di crescita coerentemente alle strategie indicate dai documenti di pianificazione territoriale, non trascurando in questo processo alcuna scala di pensiero: dalla scala regionale a quella metropolitana, dal disegno del quartiere urbano, al progetto architettonico dello spazio. L'elaborazione di un piano urbanistico per l'area Hamerstraat e per le sponde dell'adiacente Motor Kanaal , la visione nel dettaglio architettonico di alcune delle funzioni previste nell'area, sono l'espressione delle mie personali, e pertanto liberamente discutibili, proposte progettuali per il futuro.