Le pavimentazioni flessibili sono sottoposte a diverse forme di deterioramento, tra cui la fessurazione per fatica. L’elemento considerato debole nella miscela di conglomerato è il legante bituminoso, perché più sensibile al fenomeno di fatica determinato dall’azione ciclica del traffico veicolare e dalle condizioni ambientali. Il processo di danneggiamento è ritardato dalla capacità del legante di recuperare, durante i periodi di riposo, parte delle sue caratteristiche meccaniche. Questo fenomeno è chiamato self-healing ed è fondamentale nella progettazione delle pavimentazioni stradali, in quanto porta ad un aumento della vita utile della pavimentazione. A tal proposito, numerosi sono stati gli studi sperimentali e i rispettivi metodi sviluppati per valutare la capacità di autoriparazione dei leganti bituminosi, quello utilizzato nel presente studio si basa sull’utilizzo del modello S-VECD.