La deregolamentazione del trasporto aereo ha portato ad un costante aumento della domanda del trasporto stesso generando cambiamenti decisivi come la nascita di nuovi aeroporti, di nuove compagnie aeree, di nuove strategie commerciali e di nuovi schemi organizzativi. Storicamente, gli aeroporti erano intesi come luoghi di decollo e atterraggio di aerei e come strutture aeroportuali; il continuo cambiamento delle dinamiche economiche del trasporto aereo ha portato gli aeroporti a rivestire un ruolo multifunzione dove la relazione tra realtà territoriale, economica e dei trasporti è sempre più stretta (Daniel McFadden 2011). L’obiettivo del lavoro di tesi è di identificare l’attuale catchment area, ovvero il bacino di utenza, dell’Aeroporto “Sandro Pertini” di Torino Caselle, e di individuare le variabili sui cui agire per incrementare la domanda di trasporto aereo in partenza da Torino.