Simone Lavalle
Analisi costi - benefici sulla "greenway" della Val Brembana.
Rel. Cristina Coscia, Mario Artuso, Stefano Pedrini. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Architettura Costruzione Città, 2019
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Abstract
Analisi costi - benefici sulla "greenway" della Val Brembana La tesi in oggetto è stata elaborata con lo scopo di fare un analisi costi – benefici, effettuata in particolare, sulla “greenway” della Val Brembana. Prima della greenway vi era la ferrovia della Valle Brembana che fu inaugurata il 1 luglio 1906. Il primo tratto, lungo km. 25.920, collegava Bergamo con S.Pellegrino Terme, all’inizio del 900 è una delle più celebri stazioni termali d’Italia, con importanti edifici in stile liberty, il Grand Hotel e il Casinò. Il 15 ottobre dello stesso anno, il percorso risale fino alla stazione di S.Giovanni Bianco, portando la tratta a km.
30.024, diventando per 20 anni il capolinea della Ferrovia della Valle Brembana
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