Abbattimento di NOx in ambito automotive = NOx abatement in the automotive field

L’obiettivo di questa tesi è l’approfondimento delle attività catalitiche delle zeoliti Fe-ZSM5 e Cu-ZSM5 per reazioni SCR in ambito automotive. I campioni sono stati sintetizzati, a partire da ZSM5 commerciale, tramite la tecnica dello scambio ionico e sono successivamente stati caratterizzati con prove in laboratorio di NH3-TPD, H-TPR, BET, XRD, EDS e FESEM. I test catalitici sono stati effettuati su un reattore tubolare a letto fisso, inviando una corrente gassosa che simulasse la reale composizione di scarico di un motore diesel. Questi esperimenti sono stati condotti per valutare, al variare della temperatura, l'attività catalitica (in termini di conversione e selettività) che sfrutti reazioni di standard e fast SCR; altri test hanno riguardato l'ossidazione di ammoniaca, l'ossidazione di monossido d'azoto ed l'avvelenamento da anidride solforosa. I campioni, a seconda che fosse scambiato il ferro o il rame, hanno presentato differenti picchi di conversione degli inquinanti. Per tale ragione è stato valutato se fosse vantaggioso ai fini dell'abbattimento utilizzare i due catalizzatori miscelati, disposti su due strati in serie oppure effettuare un doppio scambio ionico in fase di sintesi. Per la standard SCR i risultati più interessanti sono stati ottenuti con la configurazione a doppio strato, che consente di raggiungere conversioni degli ossidi di azoto prossime all' 80% tra 190 e 400 gradi.