I vuoti urbani come risorse per una nuova Torino. Il Caso Osi – Ghia. Le industrie di ieri, i vuoti di oggi, il disegno del domani.

Chiara Bennardi, Ilaria Budroni

I vuoti urbani come risorse per una nuova Torino. Il Caso Osi – Ghia. Le industrie di ieri, i vuoti di oggi, il disegno del domani.

Rel. Rossella Maspoli, Cristina Coscia. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Architettura Per Il Restauro E Valorizzazione Del Patrimonio, 2017

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Abstract:	Il passato della città. Proprio da questo punto ha inizio la nostra tesi. Nel corso degli ultimi anni, crescendo accademicamente, abbiamo imparato a leggere con più coscienza e conoscenza i segni della città, in questo caso Torino, ad interessarci dei suoi manufatti dimenticati, degradati, degli spazi meglio conosciuti come i vuoti urbani, i brownfields. Essi sono a tutti gli effetti parte integrante della città ma, per i più, rappresentano dei punti ciechi, dei luoghi d’insicurezza, dei luoghi della deriva sociale. Proprio da questi vuoti, che in realtà sono dei pieni all’interno del tessuto e nella maggior parte dei casi sono a ridosso del centro città, bisognerebbe ripartire, ripensare, rigenerare nuove connessi, nuove funzioni per dare nuovi segni. La tesi, qui trattata, ha proprio il fine ultimo di conoscere, di approfondire, la storia di uno di questi vuoti torinese, l’industria Osi- Ghia. Questo manufatto, in un modo o nell’altro, ha accompagnato il nostro percorso universitario poiché si trova esattamente nel triangolo ferroviario di collegamento tra Torino Lingotto, Torino Porta Nuova e Torino Porta Susa. Il pendolare, il residente, il visitatore, passando in treno, vivendo la città, visitandola, più volte si sarà chiesto cosa ci fosse dietro il muro di cinta ricoperto di edera, cosa ci fosse in quella via in secondo piano rispetto all’asse di Corso Dante. La curiosità, la voglia di conoscere questa parte di città, l’idea di trovare una soluzione è il punto d’inizio della tesi. La conoscenza del manufatto, di ciò che lo compone, di come si è evoluto nel tempo, è cresciuto ed è cambiato, la sua vita insomma, permette in un secondo momento di compiere scelte ragionate che possano portare nuovi segni, ridisegnare nuove linee che prendano piede dall’esistente, senza cancellarlo. Le industrie di ieri, per quello che Osi- Ghia ha rappresentato per Torino, i suoi attori, il contesto in cui è cresciuta l’azienda. I vuoti di oggi, per quello che rimane di questa storia, per come è inserita nel tessuto urbano, come è cresciuta la città attorno a quest’area, perché è in ombra rispetto al resto. Il disegno del domani, perché rigenerare significa ricominciare, dare una nuova vita, un nuovo volto al vuoto, senza snaturarlo. Le prime linee guide per riconnettere Osi-Ghia al resto della griglia urbana. Per ulteriori informazioni contattare: Chiara Bennardi, chiarabennardi@gmail.com Ilaria Budroni, ilaria.budroni@gmail.com Abstract in italiano (PDF, 339kB - Creative Commons Attribution) Abstract in inglese (PDF, 341kB - Creative Commons Attribution)
Relatori:	Rossella Maspoli, Cristina Coscia
Tipo di pubblicazione:	A stampa
Soggetti:	A Architettura > AF Edifici e attrezzature per il tempo libero, le attività sociali, lo sport A Architettura > AO Progettazione
Corso di laurea:	Corso di laurea magistrale in Architettura Per Il Restauro E Valorizzazione Del Patrimonio
Classe di laurea:	Nuovo ordinamento > Laurea magistrale > LM-04 - ARCHITETTURA E INGEGNERIA EDILE-ARCHITETTURA
Aziende collaboratrici:	NON SPECIFICATO
URI:	http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/6140
Capitoli:	INDICE PREFAZIONE INTRODUZIONE 1 LE INDUSTRIE DI IERI LA CITTÀ FABBRICA 1.1 VERSO LA CITTÀ’ INDUSTRIALE 1.2 LA CRISI 1.3 LE INDUSTRIE TORINESI 1.4 LA DISMISSIONE 1.5 EVOLUZIONE DEGLI STRUMENTI URBANISTICI 1.6 INDUSTRIA 4.0, LA QUARTA RIVOLUZIONE 2 I VUOTI DI OGGI 2.1 AREE DISMESSE 2.2 IL CASO OSI- GHIA 2.3 L’EVOLUZIONE NEL TEMPO 2.3.1 1880-fine ‘800 La prima cinta daziaria 2.3.2 1891-1914 Residenza e prima industria 2.3.3 1915-1923 Fonderia Garrone 2.3.4 1931 Edificio ferrovie italiane 2.3.5 1933-1959 Fratelli Miroglio e Immobiliare Egeo 2.3.6 1960-1980 Osi s.p.a 2010 Toolbox, Fablab e Officine Arduino 3 IL DISEGNO DEL DOMANI - ANALISI DELLO STATO ATTUALE 3.1 Il territorio, Introduzione all’analisi 3.2 Accessibilità: Analisi viabilità e mobilità 3.3 Analisi Socio-Ambientale 3.4 La salute dell’economia 3.5 La qualità della vita 3.6 Analisi contesto ambientale e architettonico 3.7 Sistema del verde 3.8 Luoghi d'interesse 3.9 Torino universitaria 3.10 I servizi e le attività commerciali 3.11 I network attrattivi 4 PROGETTO DI CONOSCENZA 4.1 Sistema Hennebique 4.2 Nicola Diulgheroff, L'Architetto 4.3 Analisi stato di fatto 5 RIGENERAZIONE, LE PREMESSE 6 ANALISI CASI STUDIO 6.1 FONDAZIONE PRADA 6.2 MUDEC, EX- ANSALDO 6.3 OGR, OFFICINE GRANDI RIPARAZIONI 6.4 EX- INCET 6.5 BUNKER 6.6 TOOLBOX 7 OSI GHIA, GLI OBIETTIVI 8 IL DISEGNO DEL DOMANI, LAYER DI RIGENERAZIONE CONCLUSIONI
Bibliografia:	BIBLIOGRAFIA CASTRONOVO V., Torino: un’antica sapienza di lavoro, Edizioni del Capricorno, Torino, 2001. OLIVA G., Storia di Torino: dalle origini ai giorni nostri, Biblioteca dell'immagine, Pordenone, 2014 CASTRONOVO V., Torino, Laterza, Bari, 1987, pp.226 PESCOSOLIDO G., Fiat in trincea, in II Foglio, 22 agosto 2016 DANSERO E., Dentro i vuoti, Dismissione industriale e trasformazioni urbane a Torino, Edizioni libreria cortina , Torino, 1993 FARINELLI F., Geografia- Un’introduzione ai modelli del mondo, Einaudi, Torino, 2003. SECCHI B., Le condizioni sono cambiate, in Casabella n° 498, Milano, 1984. GREGOTTI V., Architettura come modificazione, in Casabella n° 498, Milano, 1984. SPAZIANTE A., Conoscere metropolitano: la cooperazione sugli strumenti di conoscenza, per innovare il governo del territorio, in Atti sulla giornata di lavoro- Pensare e Agire metropolitano: verso una nuova visione istituzionale e funzionale, Roma, 23 aprile 1998. 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