Analisi del comportamento a fatica ad altissimo numero di cicli di giunti saldati tramite Friction Stir Welding ed applicazione del metodo Strain Energy Density = Analysis of the Very High Cycle Fatigue (VHCF) behavior of Friction Stir Welded (FSW) joints and application of the Strain Energy Density (SED) method

Una della problematiche maggiori nell'ambito della progettazione meccanica è costituita dai fenomeni di fatica, poichè la maggioranza dei componenti meccanici sono sottoposti a dei carichi variabili nel tempo. Tale problema risulta di rilievo particolare in presenza di variazioni delle geomteria (intagli), perchè causano un'intensificazione delle tensioni, e di saldatura, poichè introducono sia difetti che variazioni geometriche. Allo stesso tempo gli studi degli ultimi decenni hanno evidenziato l'assenza di un limite di fatica tradizionale, dato che le rotture possono verificarsi anche ad un numero di cicli superiore a 2 e106 cicli. Per questo motivo si parla di Very High Cycle Fatigue (VHCF). Il presente studio è dunque finalizzato a valutare sperimentalmente il comportamento a fatica dei metalli saldati sottoposti ad un numero molto elevato di cicli. In particolare, le analisi sono incentrate sull'analisi delle leghe di allumnio saldate tramite la tecnologia di saldatura Friction Stir Welding (FSW). Lo studio comprende anche un'analisi sul metodo Strain Energy Density (SED) in campo VHCF, al fine di valutarne vantaggi e svantaggi, comparati con i risultati presenti in letteratura in campo High Cycle Fatigue (HCF). Tale analisi è basata sull'analisi di dati sperimentali presenti in letteratura riguardanti i componenti intagliati e serve a comprendere l'applicabilità del metodo in campo VHCF, al fine di valutrare se, in futuro, possa essere applicato anche alle saldature.