Nel settore aeronautico, in particolare nel sistema di pilotaggio, è fondamentale determinare con precisione quando il pilota detiene il controllo effettivo dei comandi di volo al fine evitare conflitti con l’autopilota. Un’interpretazione errata dello stato potrebbe compromettere la sicurezza operativa, generando situazioni di ambiguità nel controllo del velivolo. Per tale motivo, l’identificazione dello stato "Hands-on/Hands-off" nei sistemi di pilotaggio automatico richiede l’integrazione di tecnologie avanzate, capaci di garantire affidabilità e accuratezza in tutte le fasi di volo. Il presente lavoro di tesi tratta lo sviluppo di un sistema innovativo di sensoristica avanzata ad alta integrità, denominato HISS (Hands-on or off Innovative Sensing System), progettato per monitorare con precisione l’interazione del pilota con i comandi di volo.