Oltre la tradizione: Disintermediazione della Supply Chain per la FIAT Topolino

La tesi analizza la disintermediazione della supply chain applicata alla FIAT Topolino, una microcar elettrica prodotta da Stellantis. Il lavoro si concentra sul passaggio da un modello tradizionale di distribuzione a una vendita diretta e digitale, eliminando il ruolo dei concessionari. Questa trasformazione mira a ridurre i costi, migliorare i tempi di consegna e aumentare il controllo sulla filiera. Dopo una panoramica sulla supply chain automobilistica e sulle best practice di aziende come Toyota e Tesla, viene esaminato il modello As-Is della FIAT Topolino. La vettura viene prodotta a Kenitra (Marocco), trasportata via mare fino a Livorno, personalizzata nella facility di Guasticce, e infine consegnata al cliente tramite concessionari o Home Delivery. L'analisi evidenzia criticità come tempi lunghi (lead time di 10 settimane), vincoli logistici e dipendenza dai fornitori. La tesi propone un modello To-Be, incentrato sulla digitalizzazione e su una supply chain più snella, riducendo passaggi intermedi e ottimizzando la logistica. I benefici attesi includono una riduzione del 20% nei tempi di consegna, maggiore trasparenza e flessibilità operativa. Tuttavia, l'implementazione richiede investimenti in tecnologie digitali, nuove strategie di gestione e superamento delle resistenze degli attori tradizionali. L'analisi dimostra come la disintermediazione possa rappresentare un vantaggio competitivo nel settore automobilistico, con potenziali applicazioni future anche su altri modelli e mercati.