Nel percorso di tesi si è affrontata la progettazione e il dimensionamento di un banco di prova per boccole ferroviare, in modo da poter testare dei sensori atti al controllo e verifica delle condizioni delle boccole e dei cuscinetti reali montati su un carro merci. tali sensori andranno a modificare la logica di manutenzione, passando da una manutenzione ordinaria ad una predittiva, in modo tale da ridurre i costi e incrementare l'affidabilità. la progettazione del banco è stata effettuata cercando di rendere il sistema il più simile possibile alla realtà, valutando i carichi e le sollecitazioni sottoposte e gli obiettivi preposti per i test futuri, attuando quindi delle scelte tecniche implementate per semplificare il sistema e ridurre i costi dello stesso.